在相同的載荷條件下，滾子軸承的剛性要高于球軸承，但由于滾子軸承具有滑動面，因此不利于高速旋轉(zhuǎn)。

軸的剛性隨軸徑增大而增加，由于此時安裝的軸承尺寸也隨之較大，其dmn值（dm滾動體中心直徑mm*n轉(zhuǎn)速min-1）也變大，因此不利于高速旋轉(zhuǎn)。

因此，在全面考慮主軸剛性之后，再確定軸承剛性（軸承類型和預(yù)緊量）和軸的剛性。

軸承剛性：

軸承的剛性會影響安裝此軸承的主軸的剛性。軸承的剛性由滾動體的類型、滾動體的大小和個數(shù)、滾動體的材質(zhì)、軸承的接觸角以及軸承的預(yù)緊等因素決定的。

滾動體和滾道面的接觸在使用滾子軸承時為線接觸，在使用球軸承時為點接觸。因此，在負(fù)載載荷相同時滾子軸承的軸承彈性變形量要小一些。

在軸承上使用的滾動體的大小和個數(shù)，由使用軸承的目的和性能決定。滾動體越大，軸承的剛性越高，但由于易受陀螺滑動和離心力的影響，其高速性會降低。另外，雖然滾動體的個數(shù)越多對軸承的剛性越有利，但由于發(fā)熱源增加，溫升方面會產(chǎn)生不利的影響。

因此，越屬于高速規(guī)格，所使用的滾動體越小。

使用陶瓷滾動體的軸承，由于氮化硅的縱向彈性系數(shù)比軸承鋼的系數(shù)大，因而軸承的剛性也更高。

對于角接觸球軸承，如果軸承的接觸角越小，則其徑向剛性越大。另外，作為推力軸承使用時，為了提高其軸向剛性，則使用接觸角大的軸承。

軸承的預(yù)緊量大，則其剛性也越大。但是，如果軸承的預(yù)緊過大，則可能導(dǎo)致軸承發(fā)熱、燒結(jié)、過早剝落等。為了提高軸向剛性，可以將軸承排成3列或4列以組配方式使用。

軸承的預(yù)緊分為兩類，定位預(yù)緊和定壓預(yù)緊。定位預(yù)緊固定相向軸承的位置，有助于提高剛性。定壓預(yù)緊通過彈簧變形施加載荷，旋轉(zhuǎn)中由于熱影響和載荷影響，軸承的位置即使發(fā)生變化，仍可保持穩(wěn)定預(yù)緊載荷。

軸承預(yù)緊是一個很重要的項目，不僅關(guān)系著軸承的剛性，更與軸承發(fā)熱、磨損有直接的關(guān)聯(lián)。